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行业动态

可满足不同市场 2018年最值得等待的5款新能源车

文字:[大][中][小] 2018-9-6    浏览次数:275    

如今,新能源 汽车行业得到了飞速的发展,在绿色 出行和节能减排的形势下,车和汽 车都是绿色出行的不错选择。这两种 车面向了不同的用户群体,纯电动 车由于必须充电,所以更 加适合短途出行的购车者,而混合 动力汽车凭借出色的适应性,则更加 适合家庭出游或者长途旅行的用户,不同的 新能源汽车类型可以满足不同市场的需求。

图1

MARVEL X

上市时间:2018年9月30日

新车特点:双电机 后驱和三电机四驱两种动力系统、最大续航里程500km、提供AI PILOT驾驶辅助系统、19.4寸一体化中控屏

图2

8月30日,在成都 车展上市前一天,上汽荣威Marvel X发布售价,推出了“后驱版”和“四驱版”两款车型,后的市场售价为26.88-30.88万元,随后该车将会在9月30日正式上市。具体车 款价格详见下表。

图3

随着国 内新能源战略推进,电动车 已经成为大趋势,在技术颜值光环下,电动智能超跑SUV头衔出现的上汽荣威MARVEL X终于登场。和那些注重实用,努力提 升续航力的普通家用电动车不同,荣威MARVEL X走的高端路线。

图4

荣威Marvel X车型特点:

图5

荣威Marvel X车型介绍:

对于一款汽车来说,设计就像它的灵魂。如果能 使人在第一眼看见这台车时,产生强烈的情绪共鸣,那就说 明这台车的设计是非常优秀的。比如甲壳虫、又比如,它们都 拥有了自己独有的气质和辨识度。“VISION-E光之翼”也是如此,它的设 计来自上汽乘用车设计团队SAIC DESIGN。不能不说,这些年 荣威的设计水准在自主品牌中已精属于上乘水准。

图6

从整车来看,荣威MARVEL X的线条相较于“VISION-E光之翼”来说更加柔和一些,前脸的 变化除了格栅内部装饰板的区别外,最大的不同应该就是“眼睛”(车大灯)更大一些,概念车好像眯缝着眼,到了量产版就睁开了,其余设 计还真就是延续了概念车的造型。

图7

前格栅 采用了家族性的横向贯穿大嘴式设计,这点从RX5就一直延续下来,只不过MARVEL X中间的 镀铬装饰条更加立体,另外由于是纯电车型,因此中网是封闭式的,主要起装饰性作用,但符合国人的审美。牌照下 面的自适应巡航探头也没有缺席。

图8

图9

全LED自动大 灯已经是这个级别新车的标配,造型还 是很有设计感的。其中间类似箭翎的“Y”字型结 构上下各有三颗LED,看起来相当犀利。远近一体式LED大灯配有透镜,而转向 灯为当下非常时尚的流动式设计,由内向外可依次点亮。环绕式的LED日间行车灯带,勾勒出大灯的外轮廓。MARVEL X前包围两侧的双L型镀铬 装饰条不仅造型立体感强,还具有 通向刹车系统的风道,可以说 是非常优秀的设计。其上面 还点缀有雷达探头,安全性有保证。

图10

荣威MARVEL X车身侧 面线条采用曲面设计,使得车 身侧面更显得扁平、动感,这也符合“超跑”的定位,看起来非常协调。

图11

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前轮眉 后的翼子板处设计了带有铭牌的通风口,可以说 这个设计还是非常点睛的。车门上 的把手采用了可减小风阻的隐藏式设计,这点和不谋而合,突出科技感。

图13

来到车内,虽然和概念车“VISION-E光之翼”比起来没有那么科幻,但是豪 华感和用料却十分了得。全车浅 棕色内饰本身就营造了一种豪华感,另外全 软性材料铺设的中控台、车门等 都体现了厂家的诚意。波浪形 的内嵌隐藏式空调出风口非常新颖,内部扇 叶可以实现左右自动扫风。

图14

图15

融入了AR增强现实技术的12.3英寸全 虚拟仪表盘还融合了AR-Driving实景驾驶辅助系统,可以将 现实影像投送到仪表盘当中,据说从这个技术上讲,MARVEL X是全球首款搭载AR增强现 实技术的量产车。打孔真 皮包裹的双幅多功能方向盘造型不错且精致,手感非常好。黑色钢 琴漆亮面加上银色镀铬装饰条,营造出豪华感。

图16

图17

全系标配的19.4英寸中控大屏是MARVEL X座舱内最为张扬、显眼儿的地方,并且内 置了互联网汽车智能系统3.0,采用卡 片式的界面设计,可以同 时执行多个任务。中控屏下方,有一个home键和音 量调节的虚拟按键。换挡旋 钮则是被整合在了中控屏下方,两侧的 拨杆分别为驾驶模式选择和动能回收等级调节开关。

荣威MARVEL X搭载有 全方位智能迎宾系统,能通过钥匙感应,在驾驶者靠近车辆时,自动启 动隐蔽门把手还有开启各种迎宾灯,甚至还 有斑马系统会主动问候。上汽荣 威采用了互联网汽车智能系统3.0作为MARVEL X智能基础,这是基于AliOS的斑马 智行解决方案开发并优化。

图18

动力方面,荣威MARVEL X提供“双电机后驱”和“三电机四驱”这两种动力系统模式,其中双 电机版的两个电机均位于后轴,最大功率为137kW,峰值扭矩为450Nm,百公里加速时间为7.9s。而三电 机版相比双电机版车型在前轴上增加了一台驱动电机,并能实 现纯电动四驱系统,最大的综合功率为222kW,综合峰 值扭矩则达到了650Nm。

荣威MARVEL X市场竞争力简析:

图19

国内市 场电动化的趋势越发明显,但相对来说售价在30万元以 上的车型比较少,从定价看,荣威Marvel X主要竞争对手是ES8,从产品力来看,荣威Marvel X内饰科 技感是其突出特点,最重要 的是提车速度保证性高。

Marvel X是目前 荣威家族中最具诚意的一款产品,颜值颇 高的它无疑会凭借豪华、科技感 十足的内饰设计和做工,以及最大500km的续航 来吸引一大部分消费者的驻足。在现在 市面上的一众电动车产品中,也算是各项均衡,智能突出,卡位准确的一个选择。

新一代

上市时间:2018年年底

新车特点:双电机驱动、500km、ACC自适应巡航系统、百公里加速4.5s

可满足不同市场 2018年最值得等待的5款新能源车

6月26日,比亚迪全新一代唐(燃油版)和唐DM(插电式混动版)正式上市销售,在发布 会现场同步还首发了全新一代唐EV(纯电动版)车型。新车整体造型与唐DM大致相同,同样也 只是在前脸格栅的细节和前保险杠的设计上有所变化,内部则 根据纯电动车属性进行了调整。根据官方介绍,新车搭 载了双电机来驱动,及最新的组,可实现超过500km的续航里程,最快将 会在年底前上市。

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比亚迪全新一代唐EV(纯电动版)在外观设计上,与燃油 版和插电式混动版保持了相同的整车造型。新车同 样采用了比亚迪全新的 Dragon Face 家族设计语言,不过大 嘴式前格栅与最早的王朝概念车高度相似,并增强 了车头横向的视觉冲击力,这点也是与唐和唐DM有明显区别之处。与此同时,唐EV雾灯区 域的设计也稍有不同,采用了更加立体化的“L”型,而中间 的下进气口则有保留,并配备了ACC自适应 巡航系统的模块。

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可满足不同市场 2018年最值得等待的5款新能源车

车身侧面,从灯眉 延伸出来的腰线贯穿至车尾,尾部悬 浮式车顶设计与插电式混动版唐 DM 一致,车身侧面层次感十足。同样也配备了唐DM上的22英寸铝 合金轮毂和轮胎,以及黑色的Brembo六活塞卡钳。而车尾的造型与唐DM则完全一样,不过在 右下方目前仅张贴了蓝色的“唐”字,并没有 相对应的百公里加速时间,而官方则表示唐EV的0-100km/h加速时间控制在4.5s之内。另外,由于唐EV时纯电动车型,因此车 尾底部也没有排气筒的存在。

可满足不同市场 2018年最值得等待的5款新能源车

内饰方面,全新一代唐EV延续了唐DM的内饰设计和布局,不同的 主要是在配置上有所变化。其中唐EV并没有配备像唐DM上的全地形系统,但也提供了3种驾驶模式可选,同时在 换挡区域旋钮的两侧分别提供的是“普通”和“较大”的按键,这是动 能回收系统强度的调节按键,不过像 安全方面的配置还是得到了延续。

可满足不同市场 2018年最值得等待的5款新能源车

根据目 前所得到的消息来看,全新一代唐EV将会搭 载前后双电机和三元锂电池组,同样也是一辆“2+3+2”的7座全四驱。新车的 百公里加速被控制在4.5s之内,同时可实现超过500km的续航里程。另外,官方还表示,唐EV最快将 会在今年年底时上市销售。

途观L PHEV

上市时间:2018年第四季度

新车特点:1.4T和电动 机组成的插电式混动系统、全景天窗、纯电续航里程52km、

2018成都车展上,上汽大众途观L PHEV正式发布,新车采 用全新样式的车身包围,搭载了一套由1.4T发动机和电动 机组成的插电式混动系统,预计将于年内上市。

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新车在 外观上的设计与之前发布的Tiguan GTE概念车基本一致,两侧的LED日间行车灯造型犀利,三幅式 中网内部加入了“PHEV”标识,显示其 新能源车型身份,LED大灯层次感较强,灯组内 部结构较为复杂。

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车身侧 面造型并不浮夸,但凌厉的腰线,从车头 前翼子板处缓缓上升与尾部相连,前翼子 板上还配有蓝色元素的标识。为了有 更低的油耗和纯电续航里程,该车将 配备低滚阻轮胎。此外,该车还配备全景天窗。

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从尾部 左下方标识可以看出,该车是 于上汽工厂生产,右下方“PHEV”标识可判断其身份,LED尾灯采用了类似于“F”状的设计,虽然是混合动力车型,但依旧 采用了双边共两出的排气形式。

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内饰方面,途观L PHEV与燃油 版并没有太大区别。仍然保 持大众标准的内饰风格,少有创新的设计元素,不过在 做工和用料上能够体现出这个级别车型应有的水准。

可满足不同市场 2018年最值得等待的5款新能源车

可满足不同市场 2018年最值得等待的5款新能源车

动力总成部分,搭载了1.4T发动机 与电动机组成的插电式混动系统, 发动机最大净功率为150Ps(110kW)、驱动电机额定功率为75Ps(55kW)、峰值功率为116Ps(85kW)。此外,该车搭 载了上汽大众汽车有限公司生产的锂离子电池组,具备纯电动模式。

新车型

上市时间:2018年第四季度

新车特点:最大功率53马力、续航里程为200公里、快充模式下0%充到电池容量的80%需要30分钟、全景天窗

在本届成都车展上,子品牌带来了新款LITE车型,新车在 设计上与现款车型保持一致,提供多种颜色车身、车顶颜色选择,同时该 车极具特色的前后LED显示屏 也继续出现在配置单中。同时新 款车型的车身尺寸略有增高,所搭载 的电机最大功率由原来的49马力增加至53马力(40千瓦)。

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在外观造型上,新款LITE车型和 现款车型在外观设计上基本保持一致,车身尺寸,新车长宽高分别为2986mm/1676mm/1517mm,轴距为1870mm,高度上略高于现款1492mm的车高。

可满足不同市场 2018年最值得等待的5款新能源车

而在配置层面,新款LITE将提供 电动折叠外后视镜、全景天窗、半自动泊车、360°影像等高级配置,同时它 也将提供不同样式的轮圈。动力方面,新款车 型所用电机最大功率由49马力提升至53马力(40千瓦),电池类型上,新车继 续搭载由孚能科技提供的三元锂电池,目前现 款车型的续航里程为200公里,在快充模式下0%充到电池容量的80%需要30分钟。

野马EC60

上市时间:2018年第四季度

新车特点:116马力的驱动电机、三元锂电池组、最高车速为105km/h、无钥匙进入、全景天窗

本届成都车展上,汽车正式发布了——EC60,它是C60的纯电动版本,定位于一款小型SUV。

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新车基于野马C60打造,前格栅 采用封闭式设计,搭配有蓝色面板。此外,新车还在前大灯组、前包围 等处加以镀铬饰条进行点缀,提升了前脸的精致感。此外,新车还 采用了时下流行的悬浮式车顶设计,搭配宽 幅银色防擦护板、车顶行 李架等设计元素,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4505/1830/1680mm,轴距为2550mm。

可满足不同市场 2018年最值得等待的5款新能源车

可满足不同市场 2018年最值得等待的5款新能源车

动力方面,新车将 搭载一台最大功率为116马力的驱动电机,并配备三元锂电池组,其最高车速为105km/h。

结语:

在十年 前都很难想象如今的新能源汽车将会有现在如此火爆的市场,当然随着市场的火爆,消费者 也将有更多的需求,要想在 新能源汽车大潮中不掉队,那车企 就一定要满足用户的多方面需求,今天小编介绍的荣威MARVEL X、比亚迪新一代唐EV、途观L PHEV、ARCFOX LITE新车型、野马EC60这五款 新车都将在年内上市,他们值得我们期待。


来源:腾讯汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/76436

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